首 页
关于天赞
风险防控
杭州分所
天赞快报
南昌分所
商法案例
天赞文化
法律咨询

 
用户名:
密  码:
 
 电话: 0570-3672225
 传真: 0570-3672228
 E-mail:tianzanls@163.com
 地址:衢州市狮桥街1号7楼
 邮编:324000
 

杭州钱江电气集团股份有限公司
常山周福生珠宝有限公司
杭州柯隆资产管理有限公司
杭州新俊建筑劳务有限公司
杭州信达投资咨询估价监理有限公司
杭州赛石园林集团有限公司
浙江昆仑园林工程有限公司
杭州市滨江区风情苑小区第三届业主委员会
浙江浙耀建设集团有限公司
浙江乡愁旅游文化开发有限公司
浙江创发拉链科技有限公司
浙江维伟房地产营销策划有限公司
衢州洲扬实业有限公司
浙江富通塑料包装有限公司
浙江广汇家居市场开发股份有限公司
中国农业发展银行衢州市分行
衢州中等专业学校
浙江衢州东方集团股份有限公司
衢州利泰置业有限公司
仙鹤股份有限公司
浙江航于电梯有限公司
浙江星奥消防工程有限公司衢州分公司
衢州北威拉链有限公司
衢州市柯城区国有资产经营有限责任公司
浙江衢州永晟达科技有限公司
浙江宝红建筑工业化制造有限责任公司
衢州市东航物资有限公司
浙江天地钢结构有限公司
浙江龙游经济开发区管理委员会
衢州凤朝金柏丽百货有限公司
浙江根根陶瓷有限公司
衢州通成农业发展有限公司
衢州市蓝洋建材有限公司
衢州市农业农村局
衢州市人民政府法制办公室
浙江弗莱制冷剂有限公司
浙江金马建设工程机械有限公司
浙江衢州汽车运输集团有限公司
衢州市清泰环境工程有限公司
浙江开化铭泰置业有限公司
衢州市柯城区司法局
衢州市柯城区人民政府办公室
衢州经济开发区双港管委会
衢州冠发君悦大酒店有限责任公司
衢州正合房地产营销策划有限公司
衢州飞扬旅行社有限公司
衢州博悦大酒店有限公司
浙江鼎优新材料科技有限公司
浙江易天天网络科技有限公司
贝爱达电器制造股份有限公司
衢州恒大房地产开发有限公司
巨化集团公司汽车运输有限公司
衢州市中宁化工建材有限公司
衢州市库米赛诺粮食机械制造有限公司
衢州市库米赛诺粮食机械制造有限公司
浙江巨化物流有限公司
衢州润道化工科技有限公司
浙江峰仔食品有限公司
浙江衢州公交集团有限公司
好梦来家纺有限公司
衢州一粒志食品有限公司
衢州悦龙湾度假山庄有限公司
衢州市安达旅游汽车有限公司
衢州市柯城四海通钢管租赁服务部
浙江置电非晶电气股份有限公司
衢州杭甬变压器有限公司
衢州市昌远化工有限公司
衢州市四维伟业钢铁贸易有限公司
衢州城欣文旅资产管理有限公司
浙江宏成建材有限公司
衢州市新华小学
浙江汇盛投资集团有限公司
衢州市科学技术局
衢州绿色发展集团有限公司
衢州绿色产业集聚区管理委员会
浙江中硝康鹏化学有限公司
衢州市东发铝业有限公司
浙江太有进出口有限责任公司
衢州市博特化工有限公司
浙江衢州永正锂电科技有限公司
衢州蓝波湾大酒店有限责任公司
衢州名门汪宠贸易有限公司
衢州市嘉唐机械有限公司
中国人民财产保险股份有限公司衢州市分公司
衢州华捷建材有限公司
衢州刘家香食品有限公司
龙游县正国房地产开发有限公司
衢州市龙华客运有限公司
衢州市天顺五金筛滤有限公司
衢州新诺高分子材料有限公司
浙江衢州银润建设有限公司
浙江金兰塑胶有限公司
兰溪市宏泰精密机械有限公司
衢州久通物流有限公司
兰溪市日新真空镀膜有限公司
衢州领跑健身有限公司
衢州华耀玻璃有限公司
衢州帅营物流有限公司
衢州市柯城区华墅乡人民政府
衢州悦诚物业管理有限公司
浙江领航市政工程有限公司
衢州巨尊食品有限公司
衢州市巨江航运建设开发有限公司
衢州市交通设计有限公司
浙江正和监理有限公司
衢州市青少年宫
浙江金沃精工股份有限公司
浙江艺景环境工程有限公司
衢州市道路运输管理局
浙江常山虎跃水泥有限责任公司
浙江建工绿园置业有限公司
浙江东越实业有限公司
信实环境建设集团有限公司
衢州市公路管理局
衢州兴通桥梁预制有限公司
泰宇控股集团有限公司
衢州市综合客运枢纽发展有限公司
浙江衢州煤矿机械总厂股份有限公司
衢州市交通运输局
衢州市交通投资集团有限公司
浙江开关厂有限公司
衢州市天越水利建设有限公司
衢州品尚人工环境工程有限公司
衢州市海源建材有限公司
浙江九誉生物科技有限公司
衢州市民用航空管理局
浙江省衢州机场管理有限公司
衢州恒辰建设有限公司
衢州市柯城区供销合作社联合社
衢州市柯城区审计局
衢州市柯城区衢化街道办事处
南丰县嘉鸿实业有限公司
衢州市顶天模型有限公司
浙江广旭铝业有限公司
衢州市柯城区姜家山乡人民政府
衢州恒硕传动机械有限公司
浙江海豹制漆有限公司
衢州广播电视大学
中共衢州市委老干部局
衢州市格堂建筑装饰设计有限公司
衢州市衢化化工有限公司
衢州市嘉华投资管理有限公司
衢州市九洲化工有限公司
巨化集团公司资产经营分公司
衢州市东明化工有限公司
浙江巨圣氟化学有限公司
浙江科健安全卫生咨询有限公司
乐平塔山电化有限公司
衢州巨化房地产开发公司
衢州市协成化工有限公司
衢州东盛化工有限公司
浙江衢州万能达科技有限公司
浙江衢州联州致冷剂有限公司
浙江巨化投资有限公司
浙江衢化氟化学有限公司
中巨芯科技有限公司
衢州麦丰户外用品有限公司
衢州市新希望物资贸易有限公司
衢州港诚机电产品制造有限公司
衢州霄汉服饰有限公司
衢州梁城投资管理合伙企业(有限合伙)
衢州市金融投资管理有限公司
浙江巨化化工材料有限公司
衢州市产权交易中心有限公司
浙江凯顺特种纸业有限公司
浙江普农饲料科技有限公司
浙江大成钙业有限公司
衢州市乌溪江引水工程管理局
衢州市衢江区板固水电站有限公司
一清环境管理服务有限公司
建德市李家方解石矿(普通合伙)
衢州市金镖保安服务有限公司
浙江常山利盛新材料有限公司
浙江宇众建设有限公司
衢州市优尼新材料科技有限公司
衢州泽潇医用包装材料有限公司
浙江衢州格林特电线电缆有限公司
浙江启越纸品有限公司
衢州市国隆贸易有限公司
浙江神画影业有限公司
衢州市柯城区信访局
浙江衢州柯城农村商业银行股份有限公司
衢州市佳家乐儿童乐园管理有限公司
浙江明一化工机械有限公司
衢州龙鑫建材有限公司
衢州市柯城区石室乡人民政府
上饶市广丰区永平实业有限公司
衢州市东大特种纸有限公司
衢州广屹物流有限公司
衢州市邦泰物流有限公司
衢州朗馨养老服务有限公司
衢州市金融控股集团有限公司

 
神州律师网
衢州新闻网
浙江中小企业网
衢州司法行政网
浙江衢州律师网
衢州金融服务网
衢州民间借贷网
 

事故车辆贬值损失可否赔偿

发布时间:2014/6/20 | 浏览次数:1046

                                                 事故车辆贬值损失可否赔偿





   【案情回放】
    原告张某于2011年10月中旬购买宝马轿车一辆,次月初被被告陈某驾驶的货车追尾,交警部门认定陈某负全部责任。张某车辆的右后灯、后围、后保险杠、后行李箱及行李箱盖、中间位置灯损坏,花费维修费65100元(已由陈某支付)。经某价格认证中心评估,张某车辆的贬值损失为4万元,其主要考虑因素是:该车购买不足一月,行驶里程仅为1550公里;车辆行李箱、后围等出厂时为点焊,修复时为氩弧焊,对车辆使用的牢固程度有一定影响。2012年1月,张某诉至法院,要求陈某赔偿车辆贬值损失4万元。
    浙江省慈溪市人民法院认为,原告车辆受损部位并非车辆主要部件,价格认证中心报告认定贬值的依据仅是车辆使用时间短、维修后车辆牢固程度受一定影响,并未指出车辆使用的牢固程度受到多大的损害,亦未指出该车使用价值的减损达到了明显的程度,以及确实需要进行补救。因张某的车辆经维修后,车辆本身已经被恢复原状,其使用价值的减损不明显存在,故对其车辆贬值损失赔偿的请求不予支持。
    慈溪市人民法院一审判决,驳回原告张某的诉讼请求。宣判后,原、被告均未提起上诉。
   【不同观点】
    本案争议焦点在于车辆贬值损失是否存在,以及应否获得赔偿。
    第一种观点认为,车辆贬值损失原则上不应获得赔偿。理由是:1.车辆贬值损失难以认定。实践中贬值损失一般由评估机构进行评估,但车辆修复后的价格不仅依赖于评估人员的经验判断,还受市场因素的影响,而市场的多变和不可控性,加上评估人员的主观因素,使得贬值损失很难形成一致意见。2.贬值损失是车辆修复前后价格的差额,这种差额只有在交易过程中才产生,若不进行交易,就不存在。3.获赔无明确法律依据。道路交通安全法规定交通事故造成车损后的赔偿,系针对车辆本身的赔偿,一般车辆修复后能正常使用即可,即只赔偿车辆修理费,不赔偿贬值损失。保监会《关于机动车辆保险第三者财产贬值损失问题的批复》也明确规定贬值损失系间接损失,不属于保险责任。
    第二种观点认为,车辆贬值损失应予赔偿。理由是:1.车辆贬值损失是现有财产价值的减少,属于直接损失。事故车辆维修后虽可正常使用,但驾驶性能、安全性、使用寿命均会受到影响,甚至部分部件存在功能性和隐蔽性损坏,不能通过修理来恢复。这种损失是交通事故直接造成的,可通过专业评估机构评估,也可在二手车交易中体现。2.赔偿范围应以完全赔偿为原则。该赔偿原则具有填补损害的功能,要求将受损物品恢复到原有的功能、价值,无法恢复的,则应对相关损失予以折价赔偿。民法通则第一百一十七条也规定损害他人财产的,应当恢复原状或者折价赔偿。其中恢复原状不仅包括财产外观的修复,还包括对财产使用功能、内在价值和性能的复原,无法完全恢复到事故发生前状态的,侵权人应当赔偿。
   【法官回应】
    车辆贬值损失的认定及获赔条件判断
    车辆遭受损害后,经修理虽可恢复使用,但其价值与事故发生前存在差别,这种价值之差即为车辆贬值损失。 认定贬值损失及赔偿应从以下方面进行考量:
    1.应考虑维修后车辆外观美观度的降低及使用性能的受损程度。
    外观美观度的降低指事故车辆,特别是外形显著、价值高的,经过维修对车辆外观造成瑕疵或损害。车辆使用性能受损是车辆使用价值受损的主要因素,主要包括车辆结构上金属机件本身的物理性改变及机件之间在整体配合上的缺陷,前者车辆变形后,修复时若机配件未作更换,而是通过加温、焊接、加压、拉伸、敲击等外力加工方式恢复,金属机件通常会改变原有金属结构、预应力分配方向、原有设计意图等,导致正常使用寿命缩短或加速老化折旧,后者如采用切割、焊接方式修理车身局部,可能导致车辆加剧振动破坏、轮胎磨损等。这种车辆使用价值的贬损,在事故发生后就客观存在,是现有财产价值的实际减少,不因车辆是否出卖而改变,不应被看作因交易而产生的间接损失。
    2.车辆贬值能否获得赔偿,应考虑贬值是否达到一定程度。
    法律虽然遵循完全赔偿的损害赔偿原则,并不等于一切损害均应获得赔偿,“损害”本身在法律上需要具有一定的条件。人们在社会生活中,每天都会发生摩擦和纠纷,如果任何损害都必须获得救济,不仅使诉讼变成汪洋大海,还会使人们的行为自由受到不必要的限制。侵权法的目的在于在“权益保护”与“活动自由”这两种对立价值之间取得平衡,损害在法律上必须有一定的条件限制,才可以保护他人的行动自由,即要求损害具有可补救性、确定性等。对于车辆使用价值的贬损是否属于法律上所指的损害,需要考察其是否具有可补救性。所谓损害的可补救性,是指损害在法律上被认为具有救济的可能性和必要性时,才能够获得侵权责任法的救济,它要求损害必须达到一定的程度。因为生活中损害总是在所难免的,为了维护人们的活动自由,法律上常常要求人们容忍来自他人行为的轻微损害,或使行为人对造成他人轻微损害的后果不承担法律责任。如果经维修后,事故车辆使用价值的贬损并未达到一定的程度,属于人们应容忍的范畴,就不应属于侵权责任法所需救济的损害范畴;如果达到了一定程度,作为一种切实存在损害,就理应获得法律上的救济。
    在审判实践中,判断车辆维修后的损害是否达到一定的程度,可以根据车辆的维修对车辆使用年限、安全性的影响,车辆的受损部件、整车的安全性、车辆的可操控性、舒适度的受损程度等来判断。同时,要考察车辆经过维修后的恢复程度。即使车辆的主要部件受损,但是经过更换与原有新配件无异,就不能认为存在使用价值的贬损。如果车辆仅发生刮擦、轻微碰撞等,并没有导致车辆主要部件如大梁、水箱支架、发动机等受损;或经过维修后仅造成外观上的瑕疵、噪音的些许增加等,就不能被认为损害达到了一定的量,需要获得法律救济。本案中,车辆的行李箱、后围经过氩弧焊手段的维修,相较于点焊,并不能被认为对车辆使用造成的影响具有获得法律救济的必要性。
    3.事故车辆的交易价值是否受损,应考虑交易是否真实存在。
    与同类无事故车辆相比,即使维修后车辆的使用性能与事故发生前无异,在市场交易中,人们会因车辆系曾出过事故而给予更低的购买价格,对于车主来讲,这种价格差就是车辆的贬值损失。当然,法律上所救济的损害需要具有确定性,即损害事实是一个确定的事实,而不是臆想的、虚构的,尚未发生的现象。如果车辆不进入交易市场,因交易而带来的贬值损失就属于尚未发生的现象,车主不能获得赔偿;相反,如果正处于交易过程中的车辆受损,那么即使经过维修,仍会影响到车辆的交易价格,应获得赔偿。比如,位于汽车专卖店或运输途中的新车,对于车辆销售方来讲,车辆确系用于交易而非使用的,如果车辆发生事故,会造成价格降低,这种价格的降低是确定要发生的,不确定的只是贬值的具体金额。贬值损失金额的确定,可委托具有车辆评估资质的专业机构进行评估。
    4. 考虑到法律没有关于车辆贬值损失是否应赔偿的明文规定以及车辆贬值损失的难以确定性,从合理平衡侵权人与受害人利益角度出发,应严格控制谨慎对待车辆贬值损失赔偿的适用。
    如浙江省高级人民法院在《关于审理道路交通事故损害赔偿纠纷案件若干问题的意见(试行)》中规定:已主张机动车维修费用等财产损失赔偿的赔偿权利人,又主张机动车贬值损失赔偿的,一般不予支持;但属于待售中或者运输中的新车受到损害等特殊情况的,可酌情予以赔偿。该规定将车辆使用价值的降低排除在了可获得赔偿的范围之外。我们认为,对于车辆主要部件严重受损,维修不能够真正恢复原状的,仍应考虑予以赔偿,但应持审慎态度,考察车辆使用价值减低的程度。值得注意的是,评估机构判断车辆贬值损失所考虑的因素,与法官所考虑的因素并不相同,评估机构关于车辆贬值损失的评估,主要是根据车辆在事故发生前的价值、成新率、修复费用、二手市场交易价格的下调等因素综合判断。而法官在判断贬值损失能否获赔时,其主要考虑的因素是维修后的车辆其损害是否达到一定程度。车辆的购买时间、所花费的维修费用等,并非法官判断该损失应否获赔的参考因素。故评估报告只能成为法官据以判断贬值损失是否存在的参考依据,是否该赔及获赔的金额还得依据损失的可补救性理论进行考量。当然,如果已经处于交易市场上的车辆受损,那么评估报告中关于车辆市场价值的降低就成为法官判断车辆贬值损失的主要依据。但对于当事人主张其受损车辆系正在洽谈买卖事宜的车时,应严格审查其提交的证人证言、买卖合同等证据的真实性。
  


                                               (作者单位:浙江省慈溪市人民法院)

 
『关闭窗口』
访问量: 人次        浙江天赞律师事务所 2008 Copyright © Rights Reserved. 版权所有 浙ICP备125487655号  邮箱入口

声明:本网站为公益性网站,刊载的内容以共享与研究为目的,不存在任何商业用途。如你对我们刊载的内容有异议请与我们联系。